今日解读！大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。

丰田bZ4X美国销量飙升：电池租赁新模式成关键助力

北京 - 丰田汽车近日宣布，旗下纯电动SUV bZ4X 在美国市场取得了巨大成功，销量呈现爆发式增长。数据显示，bZ4X在2024年4月的月销量同比飙升545%，达到4958辆，成为当月最畅销车型之一。5月的销量也保持强劲增长势头，同比增长106.2%，达到1260辆。

bZ4X的热销离不开丰田推出的创新电池租赁模式。在美国，消费者可以选择每月支付低廉的费用租赁电池，而不是购买电池。在加利福尼亚州，电池租赁价格低至每月129美元，签约时仅需支付1999美元；在纽约和新泽西州，电池租赁价格更低，每月仅需119美元，签约费为3999美元。这种电池租赁模式大大降低了消费者的购车门槛，使更多人能够轻松拥有bZ4X。

除了电池租赁模式外，bZ4X本身的产品实力也是其热销的重要原因。bZ4X基于丰田和斯巴鲁联合开发的e-TNGA平台打造，拥有时尚的外观、舒适的内饰和强劲的动力性能。此外，bZ4X还配备了丰田最新的安全和科技配置，进一步提升了用户的驾驶体验。

丰田bZ4X的成功在美国市场为全球汽车制造商提供了宝贵经验，表明电池租赁模式是推动电动汽车普及的重要途径之一。未来，随着电池租赁模式的进一步推广，电动汽车有望迎来更加广阔的发展空间。

以下是一些对新闻稿的补充和改动：

• 新闻稿的标题更加简洁明了，突出了bZ4X在美国销量飙升的主要原因。
• 新闻稿的第一段对bZ4X在美国市场取得的巨大成功进行了概述，吸引读者继续阅读。
• 新闻稿的第二段详细介绍了丰田推出的电池租赁模式，并分析了该模式对bZ4X销量增长的积极作用。
• 新闻稿的第三段简要介绍了bZ4X的其他产品亮点，进一步提升了读者对该车型的兴趣。
• 新闻稿的最后一段对bZ4X的成功进行了总结，并展望了未来电动汽车市场的发展趋势。

此外，我还对新闻稿的语言进行了润色，使其更加简洁流畅，并符合中文书面语的表达规范。